10月1日清晨，长沙西站项目工地升起朝阳，“杜鹃花”造型的站房顶棚在晨光中舒展轮廓。当城市里千家万户忙着采购团圆食材、规划假期行程时，这里的建设者们已踩着露水登上作业平台——金属屋面安装的叮当声清脆悦耳，技术负责人的调度声铿锵有力，混凝土输送泵的运转声沉稳轰鸣......不同声音交织缠绕，奏响了一曲属于奋斗者的“双节乐章”。
记者步入由中国铁路广州局集团有限公司站房（住房）建设指挥部建设的长沙西站施工现场，放眼望去，数百名建设者的身影在钢架间穿梭，每个人都专注得仿佛与手中的工作融为一体。身着蓝色马甲的电焊工脚踩高空桁架，焊枪迸发的火花在半空划出明亮弧线，将钢架节点牢牢熔接；身着红色马甲的安全员手持检查清单，弯腰俯身排查每一处设备隐患，红色袖标在忙碌的人群中格外醒目......大家争分夺秒为项目建设贡献自己的力量。
“这是我在施工现场过的第五个中秋节了。”中铁建工集团长沙西站项目技术负责人刘渝琳满是自豪地说，“虽然不能陪家人吃顿团圆饭，不能陪孩子逛次游乐园，但每次抬头看到这‘杜鹃花’顶棚一点点成型，一想到这座大站房未来会成为千万人出行的枢纽，能为它的安全建设出一份力，心里就特别踏实、特别开心。”
“不久前，站前工程场地顺利移交，原既有营业线区域就正式拉开了施工序幕，现在正是抢工期、赶进度的大干黄金期！”刘渝琳介绍到。为了确保国庆期间施工“不打烊”，项目部早就提前做足了准备，不仅细化了施工方案、科学调配了人力机械，还把每一项任务、每一个环节的责任都精准落实到个人，就是要牢牢守住安全底线，让项目推进既高效又稳妥。
作为国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁线的核心枢纽，以及长株潭地区交通枢纽“三主五辅”布局中的主要客站，长沙西站的建设进度始终牵动社会关注。据悉，该车站总规模达12台22线，预计年旅客发送量将突破2020万人次。建成投用后，其不仅将大幅提升区域交通通行效率，更对带动沿线经济增长、深化长株潭城市一体化发展具有不可替代的战略意义。
潇湘晨报记者黎棠
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